Zelf achter het roer staan?
Ontdek mijn praktijkvaarlessen in Heusden.
Wil je leren varen met een motorboot?
Dan heb ik een tip voor je.
Begin niet met het uit je hoofd leren van allerlei ingewikkelde manoeuvres.
Begin met begrijpen wat een boot doet.
Want zodra je dat doorhebt, wordt varen een stuk gemakkelijker. En vooral veel leuker.
Stel je eens voor.
Je staat achter het roer van een motorboot.
Het zonnetje schijnt. De koffie staat naast je en voor je ligt een prachtig stuk water.
Je duwt de gashendel naar voren.
De boot begint te varen.
Je draait aan het stuur.
En warempel, de boot gaat de bocht om.
Kijk eens aan!
Je bent kapitein.
Dat valt allemaal best mee.
Totdat je aan het einde van de middag terugkomt in de haven.
Want daar ligt een steiger.
En naast die steiger liggen andere boten.
En ineens lijkt die motorboot een heel eigen willetje te hebben.
Je draait aan het stuur.
Er gebeurt weinig.
Je geeft wat gas.
Nu gebeurt er ineens heel veel.
En de boot?
Die gaat precies de kant op waar jij hem niet wilt hebben.
Welkom in de wondere wereld van het motorbootvaren!
Hoe leer je varen met een motorboot?
Eigenlijk is het antwoord heel eenvoudig.
Door zelf te varen en te begrijpen waarom je boot doet wat hij doet.
Natuurlijk moet je de vaarregels kennen. Je moet weten hoe je veilig vaart en rekening houdt met andere schepen.
Maar een motorboot besturen leer je vooral in de praktijk.
Door te voelen hoe je boot reageert.
Door vooruit en achteruit te varen.
Door te draaien, te stoppen en opnieuw te beginnen.
En vooral door te ontdekken wat er gebeurt wanneer je iets doet.
Want een boot reageert niet op wat jij hoopt.
Hij reageert op wat je daadwerkelijk doet.
En op de wind, de stroming en de natuurwetten.
Daar valt helaas niet over te onderhandelen.
Ook niet met een Verkadekoekje.
Het grootste misverstand over leren varen
Veel mensen denken dat leren varen vooral betekent dat je goed moet kunnen sturen.
Maar rechtdoor varen lukt meestal wel.
Daar hoef je geen twintig jaar ervaring voor te hebben.
Het wordt pas interessant wanneer je langzaam moet manoeuvreren.
Bijvoorbeeld wanneer je een haven binnenvaart.
Of achteruit een box in wilt varen.
Of wanneer je een motorboot rustig langs een steiger wilt leggen.
Dan ontdek je dat een boot heel anders reageert dan een auto.
En dat heeft een paar eenvoudige redenen.
1. Een motorboot heeft geen rempedaal
Klinkt logisch, toch?
Toch zie ik tijdens het varen regelmatig dat mensen reageren alsof ze in een auto zitten.
Er komt iets dichterbij.
Ze schrikken.
En vervolgens beginnen ze steeds meer te doen.
Meer sturen.
Meer gas.
Sneller reageren.
Terwijl het soms juist verstandig is om, als de situatie dat toelaat, de motor even in zijn vrij te zetten.
Want een motorboot blijft door zijn massa nog een tijdje bewegen.
Ook wanneer je geen gas meer geeft.
Je moet dus leren vooruitdenken.
Hoeveel snelheid heb ik?
Hoeveel ruimte heb ik?
Wat gebeurt er wanneer ik nu niets doe?
Dat laatste is misschien wel een van de belangrijkste vragen tijdens het leren varen.
Want soms krijg je meer controle door even minder te doen.
2. Je roer werkt niet zoals het stuur van een auto
Bij een auto draaien de voorwielen wanneer je stuurt.
Bij een traditionele motorboot met een vaste schroef en roer werkt dat anders.
Je roer heeft waterstroming nodig om de boot van richting te laten veranderen.
En bij veel motorboten zorgt de schroef voor extra waterstroming langs het roer wanneer je vooruit gas geeft.
Daardoor kan een boot soms verrassend snel reageren.
Maar zet je de motor in zijn vrij en heb je nauwelijks snelheid?
Dan kan de roerwerking ineens veel minder worden.
Je kunt dan aan dat stuur draaien tot je een ons weegt.
Maar daar wordt de boot niet noodzakelijk enthousiaster van.
Daarom leer ik mensen niet alleen hoe ze moeten sturen.
Ik laat ze vooral ontdekken wanneer sturen effect heeft en wanneer niet.
Dat is een wereld van verschil.
3. Achteruitvaren is een verhaal apart
Je hebt vast weleens gezien dat een motorboot achteruit een beetje scheef wegtrekt.
Dat komt bij veel boten met een vaste schroef door de schroefwerking.
Afhankelijk van de draairichting van de schroef en de bouw van het schip kan de achterkant naar bakboord of stuurboord bewegen.
Dat kan behoorlijk verwarrend zijn.
Vooral wanneer je verwacht dat de boot precies doet wat jij met het stuur aangeeft.
Maar zodra je begrijpt wat er gebeurt, kun je die beweging soms juist gebruiken.
Bijvoorbeeld wanneer je een boot op een kleine ruimte wilt draaien.
En dat is nou precies waarom ik zo graag vaarles geef.
Want wanneer iemand ontdekt hoe dat werkt, zie je vaak ineens het kwartje vallen.
“Hé! Dus daarom doet hij dat!”
Ja.
Precies daarom.
En vanaf dat moment wordt varen een stuk interessanter.
4. Aanmeren begint met kijken, niet met gas geven
Daar komt de steiger.
Je partner staat op het voordek met een landvast in de handen.
Jij staat achter het roer.
De wind blaast een beetje.
En ergens op de steiger staat iemand te kijken.
Waarom staan er eigenlijk altijd mensen te kijken wanneer je moet aanmeren?
Die mensen hebben blijkbaar nooit iets anders te doen.
Maar goed.
Je wilt netjes aanleggen.
En dan gebeurt er iets bijzonders.
Je gaat steeds meer corrigeren.
Een beetje naar links.
Een beetje naar rechts.
Nog wat gas.
En voor je het weet, staat je partner op het voordek aanwijzingen te geven alsof er een Boeing 747 moet landen.
Gezellig!
Maar rustig aanmeren begint al voordat je bij de steiger bent.
Kijk naar de wind.
Kijk naar de ruimte.
Kijk hoe je boot beweegt.
En bedenk vooraf hoe je wilt aanvaren en wat je doet als het niet lukt.
Een goede schipper hoeft niet iedere manoeuvre in één keer perfect uit te voeren.
Een goede schipper herkent wanneer iets niet goed gaat en weet wanneer hij beter opnieuw kan beginnen.
Daar zit een hoop rust in.
5.Leren varen is ook leren vertrouwen op jezelf
En nu komen we bij iets wat ik misschien nog wel interessanter vind dan de techniek.
Want ik zie tijdens mijn vaarlessen regelmatig dat mensen best begrijpen wat ze moeten doen.
Maar zodra het spannend wordt, beginnen ze aan zichzelf te twijfelen.
“Ronald, moet ik nu sturen?”
“Moet ik achteruit?”
“Zal ik gas geven?”
“RONALD?!”
En dan gaan we oefenen.
Niet door mij voortdurend te laten vertellen wat iemand moet doen.
Maar door samen te kijken naar wat er gebeurt.
Wat doet de boot?
Wat doet de wind?
Wat gebeurt er wanneer je even wacht?
En dan komt er soms zo’n prachtig moment.
Iemand kijkt.
Denkt na.
Geeft een klein beetje gas.
Zet de motor weer in zijn vrij.
En legt de boot rustig langs de steiger.
“Hé… ik heb hem!”
Kijk.
Daar word ik nou blij van.
Niet omdat iemand precies heeft gedaan wat ik zei.
Maar omdat iemand zelf begint te begrijpen waarom iets werkt.
En zodra je iets begrijpt, hoef je er steeds minder bang voor te zijn.
Dat geldt trouwens niet alleen voor varen.
Maar daar hebben we het een andere keer wel over.
Anders wordt dit een levensles in plaats van een vaarles.
Al lopen die twee bij mij nog weleens door elkaar.
Heb je een vaarbewijs nodig om te leren varen?
Nee, je hoeft niet eerst een vaarbewijs te hebben om onder begeleiding praktijkvaarles te volgen.
In Nederland is een Klein Vaarbewijs voor bepaalde boten verplicht, onder andere voor recreatieboten vanaf 15 meter en motorboten die sneller kunnen varen dan 20 kilometer per uur.
Maar een vaarbewijs en praktijkervaring zijn twee verschillende dingen.
Met een vaarbewijs leer je belangrijke theorie en vaarregels.
Tijdens een praktijkvaarles leer je hoe je een motorboot daadwerkelijk bestuurt.
En dat is iets wat je niet alleen uit een boek kunt halen.
Je kunt honderd keer lezen hoe je moet aanmeren.
Maar de eerste keer dat je met een beetje zijwind een haven binnenvaart, ontdek je pas echt wat al die theorie betekent.
Daarom vind ik de combinatie van kennis en praktijk zo belangrijk.
Kun je leren varen zonder eigen boot?
Jazeker!
Sterker nog, ik vind het voor veel beginners juist prettig wanneer ze eerst op een lesboot kunnen oefenen.
Je hoeft dan niet bang te zijn voor je eigen dure schip.
Je kunt rustig ontdekken hoe een motorboot reageert.
En je hebt iemand naast je die uitlegt wat er gebeurt.
Bij De Bootjes van Verkade varen we met VerCaatje.
Een stalen Doerak zonder boegschroef.
Geen joystick.
Geen camera’s.
En geen knopje waarop staat:
“LEG MIJ EVEN NETJES LANGS DE STEIGER.”
Jammer eigenlijk.
Had mij een hoop werk gescheeld.
Maar juist daarom is ze zo’n fijne lesboot.
Je leert werken met de motor, het roer, de schroef en de wind.
Je ontdekt hoe een boot zich gedraagt.
En die basiskennis kun je later gebruiken wanneer je op een andere motorboot stapt.
Natuurlijk reageert ieder schip anders.
Maar als je begrijpt waarom een boot iets doet, kun je veel gemakkelijker wennen aan een ander schip.
Ik wil je niet leren varen op mijn boot. Ik wil je leren varen.
En dat is een belangrijk verschil.
Hoeveel vaarlessen heb je nodig om zelfstandig te varen?
Dat verschilt per persoon.
Sommige mensen hebben al ervaring.
Anderen hebben nog nooit achter het roer gestaan.
En de ene persoon pakt bepaalde manoeuvres sneller op dan de andere.
Tijdens een eerste praktijkvaarles kun je al ontzettend veel ontdekken.
Maar leren varen is geen wedstrijd.
Je hoeft niet binnen twee uur alles perfect te kunnen.
Het gaat erom dat je begrijpt wat je doet en steeds zelfstandiger wordt.
Daarom kun je bij mij ook kiezen voor meerdere lessen.
Dan bouwen we verder op wat je eerder hebt geleerd.
En iedere keer ontdek je weer iets nieuws.
Want zelfs na tientallen jaren varen valt er nog genoeg te leren.
Dat weet ik uit eigen ervaring.
Waar kun je leren varen met een motorboot?
Je kunt bij verschillende vaarscholen en watersportverenigingen terecht voor praktijklessen.
Bij De Bootjes van Verkade geef ik persoonlijke praktijkvaarlessen vanuit de historische vestingstad Heusden in Noord-Brabant.
We oefenen op en rond het water bij Heusden, waarbij we veel aandacht besteden aan manoeuvreren.
Want een uur rechtdoor varen over de Maas is natuurlijk heerlijk.
Maar in een haven leer je vaak veel meer over hoe je boot reageert.
Daar kun je oefenen met draaien, keren, achteruitvaren en aanmeren.
En vooral met rustig blijven wanneer het even anders gaat dan je had bedacht.
Je hoeft geen eigen boot te hebben.
Je hoeft geen ervaring te hebben.
En je hoeft ook niet eerst een vaarbewijs te halen.
Je moet alleen zin hebben om het te leren.
De rest ontdekken we samen.
Het mooiste aan leren varen?
Weet je wat ik misschien nog wel het mooiste vind aan mijn werk?
Dat iemand aan boord stapt en denkt:
“Ik weet niet of ik dit wel kan.”
En dat diezelfde persoon na een tijdje zelf achter het roer staat.
Rustig kijkt.
Een beslissing neemt.
En ontdekt dat hij of zij veel meer kan dan vooraf gedacht.
Dat vind ik prachtig.
Want varen is vrijheid.
Maar vrijheid begint niet bij het kopen van een boot.
Of bij het halen van een vaarbewijs.
Vrijheid begint wanneer je vertrouwen krijgt in wat je zelf kunt.
En dat gun ik iedereen.
Zelf leren varen? Kom maar eens achter het roer staan!
Misschien droom je al jaren van een eigen motorboot.
Misschien heb je er net eentje gekocht.
Of misschien sta je tijdens iedere vaarvakantie op het voordek met een touwtje in je handen, terwijl iemand anders achter het stuur staat.
En denk je stiekem:
“Dat wil ik eigenlijk ook wel eens zelf doen.”
Nou…
Waar wacht je nog op?
Bij De Bootjes van Verkade in Heusden krijg jij het roer.
Ik zit ernaast.
We gaan varen, oefenen, ontdekken en waarschijnlijk ook een paar keer lachen.
En als het even niet lukt?
Dan proberen we het gewoon opnieuw.
Want je hoeft niet te kunnen varen om bij mij aan boord te stappen.
Daar zijn vaarlessen tenslotte voor uitgevonden.
Bekijk mijn praktijkvaarlessen in Heusden
Wil je meteen een moment uitzoeken?
En ben je benieuwd hoe anderen hun vaarles hebben ervaren?
Lees de ervaringen van mijn cursisten
De koffie staat klaar.
Net als het Verkadekoekblik.
Want leren varen mag best serieus zijn.
Maar we hoeven onszelf natuurlijk niet al te serieus te nemen.
Ahoy,
Ronald Verkade
Kapitein Koek ⚓🍪
Reactie plaatsen
Reacties